水泥路面破碎機是山東公路機械廠自主研制的用于舊水泥混凝土路面改造的專用設備。它是中國第一臺水泥路面破碎機的誕生地。本機可實現(xiàn)獨立控制。GPS智能管理系統(tǒng)是利用IT技術為用戶提供優(yōu)質服務的管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)作為我廠多錘破碎機的標準配置，自投入使用以來，受到了世界各地用戶的廣泛好評。通過技術的延伸，系統(tǒng)功能不斷完善，盡可能滿足服務用戶的需求。

GPS智能服務系統(tǒng)是設備的“守護者”。及時將機器的“健康”信息反饋給用戶，防止故障發(fā)生，使機器始終處于良好的工作狀態(tài)。

GPS智能服務系統(tǒng)的主要功能如下：

（1）車輛運行管理

對車輛運行和燃油消耗進行統(tǒng)計分析，便于工作安排和成本控制。

（2）記錄車輛軌跡：

利用GPS智能管理系統(tǒng)，掌握工作地點，了解車輛運行軌跡和時間。

（3）車輛健康維護管理

隨時隨地了解機器的健康狀況，并提醒您及時保養(yǎng)車輛。制造商可以為用戶提供遠程技術支持。

（4）智能控制系統(tǒng)

多錘頭水泥路面破碎機智能控制系統(tǒng)由專用的可編程控制器和工程機械領域的顯示器組成。

可編程控制器對各種信號進行采集、計算和放大，然后將相應的控制信號發(fā)送給執(zhí)行元件，完成相應的調整?？删幊炭刂破魍ㄟ^對采集到的信號進行分析判斷，完成診斷功能，為設備的維護保養(yǎng)提供依據(jù)。

顯示屏直觀地顯示設備的工作數(shù)據(jù)和狀態(tài)。通過切換顯示鍵可以獲得以下重要信息：

（1）發(fā)動機監(jiān)控界面

顯示發(fā)動機轉速、水溫表、油壓表、制動氣壓表、電壓表、計時器；

（2）工作監(jiān)控界面

顯示每個電磁閥的輸出狀態(tài)；顯示開關狀態(tài)。

（3）時間設置界面

時間調整。

（4）工作參數(shù)調整界面

上升時間和停留時間對應于工作錘上升和停留時間的調節(jié)旋鈕。

（5）電磁閥檢測接口

檢測并顯示工作錘電磁閥的接線狀態(tài)。

控制系統(tǒng)采用專用的可編程控制器進行控制，提高了電子控制系統(tǒng)的可靠性和智能化水平。電子控制系統(tǒng)的診斷功能，便于現(xiàn)場維修人員對故障進行診斷和維修。智能控制系統(tǒng)是我廠多錘破碎機的標準配置。施工試驗表明，該系統(tǒng)設計先進，性能可靠。

提高產(chǎn)品的智能化水平是工程機械發(fā)展的趨勢，智能控制系統(tǒng)是國內同類產(chǎn)品。

（6）遙控系統(tǒng)

為了滿足PS360多錘破碎機的施工工藝要求，根據(jù)不同的路況，隨時調整行走速度和方向。當設備發(fā)生故障和緊急情況時，應及時停止錘擊。PS360破碎機的儀表盤和控制均在司機室，不能完全掌握施工現(xiàn)場。另外，施工現(xiàn)場噪音大，輔助操作人員（地面）很難及時將施工情況反饋給主操作人員（司機室）。

針對上述情況，專門設計了一種線控遙控器，由輔助操作人員操作，并根據(jù)施工現(xiàn)場情況及時調整。安裝線控遙控器后，提高了破碎質量，降低了操作人員的勞動強度。

目前，這架飛機在中國保持水平。該設備已完成重慶、四川、湖南、湖北、河南、河北、山東、山西、江蘇、浙江、廣東、廣西等地1000多萬平方米的路面改造工程。設備質量和施工質量得到了用戶的廣泛認可。

這種機械方法可以完全打破舊水泥路面，直接作為基層或底基層，而不必去除損壞的水泥面板，既節(jié)省了路基材料和運輸成本，又達到了環(huán)保和消耗的目的。減少。破碎水泥路面的粒徑由上到下逐漸增大。上部的小顆粒被壓實形成一個平坦的表面，并且易于擴散。較低的大顆粒形成了強度更高的鑲嵌結構。是舊水泥路面改造的理想方法。目前，該設備已廣泛應用于許多省市。

PS360破碎機是一種自行式道路養(yǎng)護機，用于破碎破損的舊水泥混凝土路面。適用于公路、機場、廣場、城市等舊水泥混凝土路面的破碎。本產(chǎn)品主要用于現(xiàn)有水泥路面的裂縫，使碎片相互咬合，但不松散。在有裂縫的水泥路面上均勻噴灑瀝青后，瀝青滲透到每個裂縫中，使有裂縫的路面成為一個整體，重新用作路基。瀝青混合料攤鋪壓實后，制備新的瀝青混合料。形成并使用瀝青路面。

本機采用整體車架，前輪為帶氣動輪胎和液壓轉向的鉸接式前橋，后輪為橡膠懸掛輪胎，發(fā)動機動力通過變速箱、液壓泵、液壓馬達、變速箱、傳動軸、驅動橋驅動。G后橋實現(xiàn)行走；工作裝置由液壓系統(tǒng)控制閥塊、驅動氣缸實現(xiàn)破碎功能。