今天優(yōu)質(zhì)廠家為您講解一下有關(guān)碎石化的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。

    各路段碎石化路面頂面當(dāng)量回彈模量代表值滿足設(shè)計(jì)要求。頂面當(dāng)量回彈模量和和彎沉值變異水平較大，這是由于碎石化后舊混凝土板由板體結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化為松散體結(jié)構(gòu)，整體強(qiáng)度降低，其強(qiáng)度大小也受到碎石化后的舊混凝土粒徑大小和級(jí)配類型的影響。各路段碎石化路面碎石粒徑大小均能滿足上述技術(shù)要求，其頂面當(dāng)量回彈模量和彎沉均能滿足設(shè)計(jì)要求。

    碎石化施工主要是采用多錘頭破碎設(shè)備，將舊水泥混凝土路面破碎。所需機(jī)械設(shè)備有：多錘頭破碎機(jī)； z重錘有8對(duì)質(zhì)量為454-550?分兩排成對(duì)裝配在重錘間隙中心。工作時(shí)每對(duì)重錘單獨(dú)地以一套液壓提升 系統(tǒng)為動(dòng)力，破碎時(shí)按一定規(guī)律下落，錘頭的提升高度在0.8-1.3M范圍間調(diào)整，重錘下落時(shí)每對(duì)可產(chǎn)生1383-11060NM的沖擊能量。多錘頭破碎機(jī)具備一次性破碎寬度可型鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)；光輪振動(dòng)壓路機(jī)。

    水泥混凝土路面基層的破壞程度決定了其碎石化施工的顆?？刂坪凸に囈?。對(duì)于損害嚴(yán)重的水泥混凝土路面，必須判斷其基層狀態(tài)。一般情況下，基層破壞程度越高，破碎后粒徑越小。通過(guò)試驗(yàn)段取得的技術(shù)參數(shù)(含設(shè)備參數(shù)、破碎參數(shù)、路面回彈模量參數(shù))，應(yīng)由參與各方主體簽字確認(rèn)后執(zhí)行。碎石化處理基層要求嚴(yán)禁各種形式的路面進(jìn)水，以避免破壞下層的穩(wěn)定。因此，在雨季施工期間采取有效地防雨措施，配備足量的防雨蓬布，并留意天氣變化情況，做好預(yù)防措施。

    以上就是有關(guān)碎石化的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，希望我的講解能夠幫助到您！