一、路面碎石化施工作業(yè)要點(diǎn)

1、移除路面現(xiàn)存的瀝青修補(bǔ)材料路面碎石化施工前,應(yīng)先移除所有破碎的混凝士板上存在的瀝青表面修補(bǔ)材料,否則會影響碎石化質(zhì)量。

2、排水系統(tǒng)設(shè)置和修復(fù)

對任何路面而言,要獲良好的實(shí)用性能,完善的排水設(shè)施是必不缺少的。結(jié)合本項(xiàng)目的特點(diǎn),在碎石化前,先行完善橫向排水系統(tǒng),以便水能從該區(qū)域排出。但對于特殊路段,如果存在排水問題,需要設(shè)置橫向排水盲溝:凹形豎曲線、現(xiàn)有混凝土板明顯唧泥、平曲線超高段的低邊及所有其他存在排水問題的區(qū)域。如果條件允許,至少應(yīng)在路面碎石化施工前兩周使排水系統(tǒng)投入正常運(yùn)行。

3、構(gòu)造物的標(biāo)記和保護(hù)

施工前,針對調(diào)查的結(jié)構(gòu)物資料在現(xiàn)場做出明確標(biāo)記,標(biāo)記的內(nèi)容為:結(jié)構(gòu)名稱、樁號結(jié)構(gòu)物輪廓線、結(jié)構(gòu)形式、埋置深度,對于埋置深度小于0.5m、0.5m-1.0m、大于10m的,應(yīng)以紅、黃、綠三色分別標(biāo)注輪廓線,確保施工安全。埋匱深度大于1.0m的構(gòu)造物(或管線)不易因路面碎石化受到破壞,這種路段可以正常破碎埋置深度在0.5m-1.0m的構(gòu)造物(或管線)可能因路面碎石化受到破壞,這種路段可以降低錘頭高庋進(jìn)行輕度破碎埋置深度小于0.5m的構(gòu)造物(或管線)以及橋梁等,應(yīng)禁止破碎,避讓范圍為結(jié)構(gòu)物端線外側(cè)3m以內(nèi)的所有區(qū)域距路肩10m以外的建筑物不易因路面碎石化受到破壞,這種路段可以正常破碎;對于路屑外5-10m范圍內(nèi)存在建筑物的路段,施工時(shí)應(yīng)降低錘頭高度進(jìn)行輕度破碎;對于路肩外5m范圍內(nèi)存在建筑物的路段,應(yīng)禁止破碎。

二、非碎石化段處理

對于埋深不足50cm的構(gòu)造物或管線以及橋梁、酒洞兩側(cè)等不能采用碎石化破碎路段按設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑姆桨高M(jìn)行處理。

三、碎石化段的病害處理

老路面破碎前,對因基層強(qiáng)度不足而產(chǎn)生的唧泥、沉陷、斷裂嚴(yán)重板塊挖除,采用C30水泥混凝土澆筑,挖除基層采用C15混凝士澆筑。若基層下路基存在病害,監(jiān)理和施工單位技術(shù)員要對病害進(jìn)行認(rèn)真檢查分析,并能過試挖,勘察軟土層深度和范圍,并依照工程變更程序,制定處理方案,對方案中涉及的工程量和費(fèi)用進(jìn)行分析,填報(bào)《工程變更會簽單》經(jīng)駐地辦、業(yè)主代表及駐地審計(jì)組驗(yàn)收審查簽認(rèn)后,方可實(shí)施處理方案。

四、砼面板碎石化施工工藝

1、MHB設(shè)備的一般施工工藝

使用MHB設(shè)備進(jìn)行路面碎石化處理并加鋪路面結(jié)構(gòu)層和瀝青面層的一般過程如下

1)移除現(xiàn)有的罩面層

2)設(shè)置排水系統(tǒng);

3)特殊路段處理

4)構(gòu)造物標(biāo)記

5)設(shè)置測量控制點(diǎn)